EYとは、アーンスト・アンド・ヤング・グローバル・リミテッドのグローバルネットワークであり、単体、もしくは複数のメンバーファームを指し、各メンバーファームは法的に独立した組織です。アーンスト・アンド・ヤング・グローバル・リミテッドは、英国の保証有限責任会社であり、顧客サービスは提供していません。
EYパルテノンは、EYにおけるブランドの一つであり、このブランドのもとで世界中の多くのEYメンバーファームが戦略コンサルティングサービスを提供しています。
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中国における自動車業界の展望－EVへの移行に関するグローバル調査と現地企業に聞く日系企業への提言
脱炭素化への要請を起点にEVの伸長が見込まれる一方、その進度や不確実性は地域によってさまざまです。EVの伸長が著しい中国では、日系OEMのシェアが足元で低下する一方、中国系OEM間の競争も激化しています。本Webinarでは、EVへの移行に関する各国状況の調査結果や中国における日系企業を取り巻く環境をご説明した上で、日系企業が留意すべき事項や今後取り得る方向性を日系OEMや中国系OEMの関係者も交えディスカッションします。
2. 中国自動車業界の現状
ご承知の通り、中国においては他国に先駆けてEVへの転換が急ピッチで進んでおり、今後もこの方向性は継続すると考えられています。既にEV市場において民族系自動車OEMが数多く立ち上がっており、中国の自動車販売において民族系ブランドが過半の販売シェアを確保しています。中国の地場企業と合弁を組んでいる日系OEMも含め、既存OEMにとっては大きな脅威となっています。
ICEからEVへの転換は、激しい競争に晒（さら）されつつ進んでおり、地場企業含めて多くの企業が厳しい状況に直面しています。外資系OEMの撤退のみならず、地場企業の倒産といった事案も数多く発生しています。民族系OEMやそのサプライヤーも、生き残りをかけた激しい競争の下でその技術やブランドの強化に注力している状況と言えます。
中国の自動車産業の転換において、前半戦は中国政府の後押しによるEVへのシフトでしたが、今後は自動運転等の先進技術に対する継続した投資・開発がキーとなってくるでしょう。この方向性は、既に中国国外の投資行動でも確認できます。中東・欧州などの企業が中国のEVと関連先進技術に投下される事例が増加しています。
中国自動車事業の今後を考えるに際し、非常に重要な点は、中国経済が質的成長に転換していること、さらにより高度な先進技術の開発・適用に軸足を移していることと言えるでしょう。
このような状況下、中国での事業運営に当たり、現地企業はどのような戦略を取っているのでしょうか。R&Dに対する莫大（ばくだい）な投資を行い、自動車や蓄電池などのハードの機能にとどまらず、セールスやアフターサービス関連の技術を開発し、加えてサプライチェーンの統合・連携の深化により、消費者に対する価値向上につなげています。また、先進技術の開発にとどまらず、サプライチェーンの効率化、コスト削減にも投資が行われており、持続可能な成長に向けた取り組みも行われています。