EY verwijst naar de wereldwijde organisatie en kan verwijzen naar een of meer van de lidfirma's van Ernst & Young Global Limited, die elk een afzonderlijke juridische entiteit zijn. Ernst & Young Global Limited, een Britse vennootschap met beperkte aansprakelijkheid, verleent geen diensten aan cliënten.
Broes Breyne, ESG risk management Ayvens
Je bent verantwoordelijk voor risk management. Hoe zie je die rol in relatie tot de duurzaamheidsstrategie?
“Risk management speelt een sleutelrol. In essentie is het heel simpel: elk bedrijf dat de duurzaamheidstransitie ontkent, heeft oogkleppen op. En risk management zorgt ervoor dat die oogkleppen afgaan en plaatsmaken voor heldere inzichten. Het maakt bijvoorbeeld duidelijk dat de kredietwaardigheid van klanten verandert onder invloed van de transitie naar een duurzame wereld. Het maakt inzichtelijk hoe de waarde van de activa – het onderpand – verandert. En hoe bepaalde aspecten van het businessmodel onder druk komen te staan in de toekomst. Op deze en andere ontwikkelingen krijg je vat door goed risicomanagement. En dus is het zaak om de feiten te laten spreken, en op basis daarvan je strategische beslissingen te nemen. Je moet jezelf dwingen om zo objectief mogelijk de feiten op tafel te krijgen, zeker omdat we als mens geconditioneerd zijn om te snel conclusies te trekken. Zonder dat we de feiten precies kennen.”
Over die feiten is nog weleens discussie. De productie van de batterij voor zo’n auto vergt tenslotte ook veel CO2-emissies.
“Precies daarom is het zo belangrijk om je een goed, integraal beeld van de feiten te vormen. Het verhaal over de impact van die batterij blijkt dan nogal populistisch te zijn. Want daarbij gaat het maar om een fractie van de totale CO2 -uitstoot van elektrische auto’s over de volledige levenscyclus. Het overgrote deel van de emissies komt voort uit het gebruik van de auto. En dat gebruik is bij een elektrische auto veel efficiënter, en kan ook fossielvrij. Bovendien, als je een eerlijke vergelijking wilt maken met verbrandingsmotoren, dan zou je eigenlijk ook de ecologische impact als gevolg van oliepijpleidingen en afgedankte boorplatformen moeten meenemen…”
Wie het feitencomplex goed op orde heeft, krijgt daarmee dus de munitie in handen om future proof te worden?
“Precies. Het bedrijfsleven is nog steeds een dynamiek van winnaars en verliezers. Degenen die zich het beste aan veranderende omstandigheden weten aan te passen, komen er het sterkst uit. Investeren in duurzaamheid vergt een investering, maar kan ook een early mover-voordeel opleveren: bedrijven die tien jaar geleden in energie-efficiëntie hebben geïnvesteerd, plukken nu iedere dag opnieuw de vruchten. Je moet in de kopgroep zitten als het gaat om het begrip van de risico’s en kansen. Maar dat goede begrip is niet altijd eenvoudig. En voor een daadwerkelijk goed inzicht en de integratie in je strategie heb je veel bouwstenen nodig. Het hele verhaal zelfs, want met een halve fiets kun je niets.”