XVI Nezależne Badanie Satysfakcji Dealerów Samochodowych

Zgodnie z przewidywaniami analityków i ekspertów branży dealerskiej ubiegły rok zakończył okres postpandemicznej hossy. Pierwsze półrocze 2023 r. to już zupełnie inna historia, która jasno wskazuje, że rozpoczął się proces głębokich rynkowych zmian. Rekordowe, i ciągle rosnące ceny samochodów, wyhamowały popyt w sposób mocno odczuwalny dla większości sieci, a kolejne marki zmuszone są do wprowadzenia nowej polityki cenowej, uwzględniającej rabaty, o których większość dealerów zdążyła już zapomnieć.

Jedną z największych niewiadomych nadal pozostaje zmiana modelu dystrybucji. Wiele firm importerskich już rozpoczęło przebudowy swoich sieci dealerskich i widać wyraźnie, że polityka w tym zakresie bywa skrajnie różna. Jedne marki stawiają na stabilność i pojedyncze korekty, inne zaś przeprowadzają prawdziwe rewolucje wśród dealerów. Które podejście jest słuszne i może przynieść lepsze efekty w dłuższej perspektywie? O to, miedzy innymi, pytaliśmy Państwa w tegorocznych ankietach.

Udana współpraca między importerem a siecią dealerską zawsze stanowiła istotny element warunkujący powodzenie biznesu. Obecnie jednak, w czasach rynkowych wyzwań i wielu niewiadomych, na horyzoncie urasta ona do rangi absolutnie krytycznej – nie bez powodu coraz częściej słyszymy przecież o rynku dwóch (lub kilku) prędkości. Co za tym idzie, ocena reprezentowanej marki z dealerskiej perspektywy nigdy dotąd nie miała aż takiego znaczenia.

Przedstawiamy Państwu wyniki XVI edycji Badania Satysfakcji Dealerów Samochodowych. Jednocześnie dziękujemy wszystkim tym, którzy poświęcili czas i zaangażowali się w wypełnienie tegorocznych ankiet. Jak co roku mogliśmy liczyć na wysoką frekwencję, która gwarantuje, że wyniki raportu dadzą importerom ważny i miarodajny obraz obecnej sytuacji. Wierzymy, że w wielu przypadkach będą one stanowiły również bodziec do pozytywnych zmian na linii dealer–importer to zaś stanowi dla branży najwyższą wartość.