Futur du transport : quels leviers ?

Des exigences élevées de la part des clients et des consommateurs, une concurrence accrue, des coûts instables… le secteur du transport est mis à rude épreuve ces dernières années et doit relever un certain nombre de défis. Qu’il s’agisse de s’adapter à de nouvelles règlementations, d’entrer dans une démarche écoresponsable ou d’utiliser de nouvelles technologies, c’est tout un secteur qui doit se transformer pour garantir une plus grande fiabilité et visibilité à ses clients.

Au sommaire :

• Introduction
• Optimiser la visibilité et le transfert d’informations
• Innover pour réduire les coûts
• La pression constante des enjeux environnementaux

Des exigences élevées de la part des clients et des consommateurs, une concurrence accrue, des coûts instables… le secteur du transport est mis à rude épreuve ces dernières années et doit relever un certain nombre de défis. Qu’il s’agisse de s’adapter à de nouvelles règlementations, d’entrer dans une démarche écoresponsable ou d’utiliser de nouvelles technologies, c’est tout un secteur qui doit se transformer pour garantir une plus grande fiabilité et visibilité à ses clients.

1. Optimiser la visibilité et le transfert d’informations

Pour que le secteur du transport puisse pleinement jouer son rôle dans la supply chain, les entreprises sont de plus en plus conscientes de la nécessité de travailler en collaboration avec leurs autres partenaires de la chaîne. Une évolution qui implique d’assurer une parfaite visibilité des actions de chaque acteur grâce à un processus de transport clair et précis, passant notamment par la mise en place d’outils de communication et de partage de données (via des plateformes numériques). Optimiser sa visibilité permet notamment d’offrir un meilleur service client, en informant par exemple du moment où un colis est ramassé puis arrivé à destination. Cependant, pour beaucoup d’acteurs, la digitalisation des processus n’est pas complètement aboutie et ils ne maîtrisent pas encore toutes les données qui leur permettraient de mieux partager leurs informations.

Des plateformes collaboratives existent aujourd’hui afin de centraliser et partager les données des fournisseurs, transporteurs et clients. Ces plateformes visent à optimiser le management de la livraison et à proposer un service de qualité en restant viable économiquement. Au même titre, les EDI (échange de données informatisées), sont de plus en plus nécessaires, garantissant une productivité accrue, grâce à la réduction des délais de traitement de commandes et à la traçabilité des échanges.

2. Innover pour réduire les coûts, mais pas que…

La technologie a un impact majeur sur le transport, notamment sur la réduction des coûts, la gestion des kilomètres ou des temps de livraison.

En particulier :

• Les solutions de suivi et de géolocalisation permettent de suivre les expéditions en temps réel et de réagir rapidement en cas de problème. De nombreux logiciels (Oracle SCM Cloud, Track-and-Trace, FourKites, Shippeo, etc.) permettent aux clients de savoir exactement où se trouvent leurs marchandises et de recalculer ensuite l’ETA. Ils peuvent ainsi prévoir les retards et avoir une vision étendue des flux intercontinentaux.
• Le défis du dernier kilomètre est souvent considéré comme complexe et coûteux, puisque c’est un service dont le coût représente en général un quart du coût total de l’expédition, variant de plus selon le taux de remplissage. Pour pallier cette difficulté, des technologies comme les DMS, permettent de gérer plus efficacement la livraison de marchandises depuis les entrepôts jusqu’aux clients finaux. En effet, ils offrent une visibilité en temps réel, facilitent la planification des itinéraires, évaluent l’impact de la mutualisation et optimisent même l’allocation des ressources (par exemple, des livreurs des véhicules ou du carburant).
• Le RPA (Robotic Process Automation) est également un moyen de générer des économies en supprimant des tâches administratives, tout en permettant de réagir automatiquement aux aléas et de lancer des stratégies prédéfinies. Le RPA permet notamment de réduire fortement les coûts d’exploitation des entreprises de transport grâce à une meilleure gestion des besoins en main-d’œuvre ainsi que par l’optimisation de l’utilisation des ressources.

Les différentes avancées technologiques sont donc indéniablement une réponse efficace aux enjeux rencontrés par les acteurs et utilisateurs du transport.

3. La pression constante des enjeux environnementaux

En 2022, le transport représente en France 31 % des émissions de gaz à effet de serre¹. Les acteurs de la supply chain doivent trouver des solutions pour réduire leur empreinte carbone.

Pour aider les entreprises à répondre à ces enjeux en combinant performance économique et respect de l’environnement, l’ADEME et l’AUTF ont mis en place le programme FRET21². Les entreprises s’engagent ici à réduire d’au moins 5 % leurs émissions de gaz à effet de serre en 3 ans.

Parmi les actions proposées, on peut trouver l’utilisation de moyens de transport plus respectueux de l’environnement (train, bateau, vélo, véhicules électriques…), la refonte du schéma de distribution, l’optimisation des trajets ou encore l’utilisation de carburants alternatifs.

Par exemple, dans le cadre de l’optimisation du dernier kilomètre, on pourra mettre en place des solutions écoresponsables qui permettent de livrer plus vite et avec moins de déplacements superflus. Il faudra alors mettre en place des espaces de stockage plus petits mais plus près des centres-villes ou encore avoir recours à de la mobilité douce.

Les défis environnementaux et économiques sont tels qu’il est indispensable d’optimiser le transport, à la fois en imaginant une meilleure collaboration entre tous les acteurs et utilisant les nouvelles technologies disponibles.

Sources:

1. Les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports - notre-environnement
2. FRET 21 : Les chargeurs s’engagent en faveur du climat ! – FRET21 a pour objectif d’inciter les entreprises agissant en qualité de donneurs d’ordre des transporteurs à mieux intégrer l’impact des transports dans leur stratégie de développement durable.