Het idee voor Felyx ontstond eind 2015 toen Quinten Selhorst en Maarten Poot in een deelauto op weg waren naar een vriend, en in de file ingehaald werden door fietsers en scooters. Dat moest anders dachten ze. In 2017 waren ze klaar om de markt op te gaan met hun elektrische deelscooter, een nieuw type van openbaar vervoer waarmee je je makkelijk door de stadse drukte kunt bewegen.
Het concept bleek een succes en sinds een aantal jaar zijn de elektrische deelscooters niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Op dit moment rijden er 8.000 donkergroene Felyx-scooters rond in de Benelux en Duitsland. Daar houdt het niet op. Voor een tender om in Parijs te mogen opereren heeft Felyx EY gevraagd om de CO2-voetafdruk te berekenen over alle levenscyclussen van hun dienstverlening.
Uitrollen van een duurzaamheidsstrategie
Quinten Selhorst, CEO en Co-founder van Felyx: “Op het moment van de tender waren wij al bezig met het doorontwikkelen van onze duurzaamheidsstrategie en het onderzoeken van het totaalbeeld van onze CO2-impact.”
Daan Becker, Global Head of Strategic Projects & Sustainability: “Het afgelopen jaar hebben we onze company impact laten meten in zowel scope 1,2 als 3 waarbij de levenscyclusanalyse (LCA) een cruciale input is geweest. Felyx heeft een duurzaam doel waardoor het voor ons belangrijk is om te onderzoeken hoe we nog meer reductie kunnen bewerkstelligen.”
Tom Emmelkamp, Associate Partner Climate Change & Sustainability Services bij EY: “Tot voor kort lag de focus van bedrijven voornamelijk op de CO2-uitstoot uit bronnen binnen de eigen organisatie, en niet op de CO2-voetafdruk van hun producten of diensten, terwijl dat over het algemeen het meest milieubelastend is. Van bedrijven wordt echter door de maatschappij steeds meer verwacht dat ze hun verantwoordelijkheid nemen door hun milieu-impact te reduceren, ook van hun producten of diensten.”