Tendencias del consumidor: ¿qué pasará cuando vuelva la normalidad?

El Covid-19 ha transformado los hábitos de los consumidores también en materia de movilidad

Desde el EY Mobility Center, nos proponemos hacer una serie de reseñas de artículos publicados en la red global de EY que tengan como temática principal asuntos relacionados con el ecosistema de la movilidad y la industria de la automoción en general, comenzando con el que en esta ocasión queremos reseñar y que, por su importante interés, analizaremos en sucesivas entregas.

El pasado 21 de enero dos expertos en movilidad de EY Global, John Simlett y Gaurav Batra, publicaron un interesante artículo referido a poner de manifiesto, cómo en el actual contexto de la pandemia del COVID-19, los consumidores están evitando el transporte público y compartido, y cómo las ventas de automóviles en los principales mercados se han desplomado.

Los autores plantean tres cuestiones principalmente: ¿qué pasará cuando la amenaza de la pandemia haya disminuido y volvamos a tener más movilidad? ¿Los ciudadanos reenfocarán sus prioridades en la sostenibilidad, eligiendo qué viajes realizar? ¿La gente simplemente volverá a sus viejos hábitos de movilidad?

Ellos sostienen, y con razón, que, en prácticamente todo el planeta, durante la pandemia, el mundo dejó de moverse. Los desplazamientos se redujeron cuando los viajes de placer se detuvieron y los viajes diarios al trabajo se convirtieron en una cosa del pasado. Como era de esperar, las consecuencias para la industria de la automoción han sido profundas. Las matriculaciones de automóviles nuevos en Alemania, el mercado más grande de Europa, cayeron un 35% en el primer semestre de 2020. En España y el Reino Unido, la caída fue aún mayor: 51% y 49%, respectivamente.

Todo esto ha presentado desafíos sin precedentes para un mercado minorista de automóviles que ya se encontraba en medio de un cambio histórico alejándose del motor de combustión interna hacia vehículos híbridos o totalmente eléctricos más sostenibles. Pero a medida que las esperanzas de una vacuna COVID-19 es ya una realidad, la gran pregunta para el sector es: ¿qué pasará cuando el mundo vuelva a ser más móvil?

Los autores del artículo insisten en la pregunta clave, ¿veremos un reinicio revolucionario basado en nuevas prioridades en torno a la sostenibilidad, la reducción de la congestión, los estilos de vida cada vez más digitales y el consumo de la movilidad como servicio? ¿O volveremos a patrones de movilidad anteriores?, e inmediatamente se responden: “Vemos destellos de un futuro diferente, avanzado digitalmente y con bajas emisiones de carbono. Menos viajes por motivos laborales, de ocio y domésticos, y un uso cada vez mayor de sustitutos digitales como videoconferencias, entretenimiento por streaming y servicios de entrega, que significarán menos viajes y menos emisiones”.

A continuación, estos expertos señalan una de las conclusiones más interesantes del artículo, ya que indican que el diecinueve por ciento de los propietarios de automóviles dicen que tienen la intención de comprar un automóvil adicional en los próximos tres meses debido al COVID-19.

Pero quizás aún más significativo es el hecho de que el COVID-19 también está creando una nueva generación de compradores: el 32% de los que no son propietarios de automóviles dicen que comprarán uno en los próximos 6 meses. En ambos casos, alrededor de la mitad de los que tienen la intención de comprar son millennials, una cohorte que anteriormente ha estado mucho menos interesada en la propiedad de un automóvil que sus padres.

Seguiremos hablando de este interesante artículo que contiene importantes aportaciones relacionadas con los nuevos hábitos y comportamientos de los ciudadanos respecto a la nueva movilidad y el futuro del vehículo eléctrico.