Aranceles de EE.UU.: un reto para la competitividad de la automoción vasca

Hace unos días la Cámara de Comercio de España publicó un informe donde señalaba que un aumento de aranceles a las exportaciones españolas por parte de Estados Unidos tendría un impacto limitado. Esto es debido a la menor exposición comercial de España respecto a otros socios europeos como Francia, Alemania o Italia. Según indicaba el informe, las exportaciones españolas a EE.UU. representan solo el 2,3% del Producto Interior Bruto (PIB) nacional, equivalente a la mitad del promedio de la Unión Europea (UE), un 4,6% del PIB. Entre las exportaciones más relevantes se encuentran los bienes de equipo, los productos semimanufacturados y semialimentarios.

En lo que respecta al País Vasco, las exportaciones en diciembre de 2024 han experimentado una caída global del 20% respecto al mismo mes del año anterior. Las exportaciones destinadas a EE.UU. han registrado una disminución del 66,6%, pasando de los más de 370 millones que se alcanzaron en noviembre del 2023 a los 124 millones euros que se alcanzaron el pasado noviembre, registrando así el peor mes de noviembre en cuatro años, cuando durante la pandemia se registraron exportaciones a Estados Unidos por un valor de 117 millones euros. Entre los productos que han experimentado la mayor disminución en sus exportaciones destacan los energéticos, con una caída de 79 millones, el material de transporte no agrícola, que descendió en 38 millones; y los vehículos, que vieron una reducción de 10 millones.  A pesar de esta caída, Estados Unidos sigue siendo un destino clave para las exportaciones vascas, con los diez primeros productos exportados relacionados con los sectores de energía, aviación, máquina-herramienta y armamento.

En el País Vasco solo existe una fábrica de automóviles: la planta de producción de Mercedes-Benz en Vitoria. Actualmente, esta instalación es la segunda mayor del mundo dedicada a las furgonetas de Daimler AG y emplea a unas 4.900 personas. La planta abastece a casi todos los mercados mundiales y la división de Furgonetas Mercedes-Benz es uno de los centros industriales más importantes de la región. Desde 1995, se han producido más de 2 millones de furgonetas en Vitoria. Además de los anteriores, dos datos avalan la relevancia de esta factoría: sus exportaciones representan el 8% del total de exportaciones de Euskadi, alcanzando los 850 millones de euros, y contribuye con el 5% al PIB vasco.

Pero si el descenso de 10 millones de euros en exportaciones de vehículos es motivo de preocupación, sin embargo, lo que genera mayor inquietud son las intenciones arancelarias del presidente estadounidense hacia la pujante industria de componentes de automoción en la región, especialmente teniendo en cuenta que este sector es uno de los más competitivos e innovadores a nivel mundial. El sector en el País Vasco se caracteriza por sus altos niveles de gestión, eficacia y eficiencia en todos sus procesos. Está compuesto por 300 empresas que facturan más de 25 mil millones de euros y emplean a más de 140.000 personas a nivel global, de las cuales 40.000 se encuentran en el País Vasco. Cabe mencionar que el 50% de las empresas de componentes de automoción de España se ubican en esta región. De hecho, Euskadi cuenta con 3 de las 4 multinacionales españolas que se colocan entre las 100 principales del mundo.

Por todo ello, no es de extrañar la preocupación de los empresarios vascos del sector de los componentes de automoción y del propio gobierno de Euskadi ante las consecuencias que podría tener el inicio de una guerra comercial entre los Estados Unidos y Europa, ya que, aunque el País Vasco no exporta ni un solo vehículo a EE.UU., sin embargo, los posibles aranceles americanos a la importación de vehículos fabricados en España, sí pueden tener, de manera indirecta, preocupantes consecuencias en la pujante industria vasca de componentes de automoción que surten de estos elementos esenciales en la fabricación de vehículos a importantes marcas españolas y europeas, amenazadas por el arancel que planea la administración Trump.

Esperemos que todo quede en el ámbito de las amenazas, considerando que el 90% de la facturación del sector vasco de automoción proviene de proyectos internacionales y que más del 50% ya se genera fuera de Europa. 

Publicado en Expansión