Új jelentéstételi kötelezettségek léptek érvénybe Romániában a nemzetközi áruszállításban

Július 1-jétől Romániában a magyar EKÁER-hez hasonló RO e-Transport rendszert kiterjesztik az áru típusától függetlenül a teljes nemzetközi áruszállításra. Belföldi viszonylatban pedig további kockázatos termékcsoportokat vonnak a kötelező jelentéstétel körébe. A rendszer széleskörű kötelező alkalmazásával a román adóhatóság célja, hogy valós időben kövesse nyomon a teljes nemzetközi közúti áruszállítást és a magas kockázatú áruk közúti fuvarozását az ország területén.

Mikor kötelező a RO e-Transport rendszer használata?

Nemzetközi áruszállításban bármilyen típusú, míg belföldön a kockázatos áruk (például húsáru, tejtermékek, zöldségek, gyümölcsök, alkoholtartalmú italok, ásványi termékek, ruházat, lábbeli stb.) esetében kötelező alkalmazni akkor, ha a közúti szállítás több, mint 2,5 tonnás pótkocsival történik, illetve, ha az áruk súlya több, mint 500 kilogramm vagy értéke meghaladja a 10.000 RON-t, azaz kb. 2.000 eurót.

Az áruszállítás kötelező kísérője a rendszer által kiállított UIT kód, amelynek a megszerzéséhez XML formátumban kell előzetesen bejelenteni a rendszerbe az áru, a kereskedelmi partner, az áruszállító vállalkozás és a jármű adatait is. Az áruszállító vállalkozások pedig a teljes útvonalon kötelesek átadni a járművek aktuális helymeghatározó adatait a rendszernek, amely kötelezettség, a lehetséges szankciók, illetve káros következmények elkerülése érdekében magas fokú szerződéses együttműködést kíván meg az üzleti partnerektől: a kereskedőktől és a fuvarozó vállalkozásoktól egyaránt.

Ki felelős az UIT kód megszerzésért és milyen szankciókra kell számítani?

A jelentési kötelezettség esettől függően az importőrt vagy az exportőrt, Közösségen belüli termékbeszerzés esetén a romániai vevőt, míg Közösségen belüli termékértékesítés esetén a romániai értékesítőt terheli. A kötelezettségek megsértése 4 és 20 ezer euró összeg közötti bírságot vonhat maga után, de a román adóhatóságnak lehetősége van a be nem jelentett áru ellenértékének lefoglalására is.

Hogyan érintheti ez a magyar vállalkozásokat?

A RO e-Transport rendszer kötelező alkalmazásának kiterjesztése egy komplex változás fontos új állomása Romániában, ami a magyar EKAER rendszerhez hasonlóan, a nemzetközi árukereskedelemben és áruszállításban tevékenykedő magyar vállalkozások szerződéses kötelezettségeire és belső működési folyamatára is hatással lehet.

Érdemes átgondolni, hogy milyen adatokat kell átadniuk az üzleti partnereik számára annak érdekében, hogy ők a jelentési kötelezettségüket Romániában teljesíteni tudják. De számolni kell egyben azzal is, hogy partnereik a kötelezettség megszegésében való felelősséget (például a jármű vagy a helymeghatározó adatok hiánya esetében), illetve a kiszabott szankciókat is részben át fogják hárítani.

A részletszabályok értelmezésében, az átadandó adatok és a vállalkozást érintő kötelezettségek körének, illetve a szerződéses kapcsolatokat érintő hatások felmérésében, valamint a megfelelőség műszaki implementálásában is bizalommal számíthat szakértő kollégáink támogatására.